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外地时间2025-12-11 16:35:50

rmwahsuidbkejwrbfiuehgbkjwe 【文/视察者网 阮佳琪】 外地时间8月12日 ，美国着名媒体公司PMC旗下的供应链网站《Sourcing Journal》发文报道称 ，红海冲突导致今年大部分时间内海运用度飙升 ，造成的特殊本钱和运输延误正促使越来越多的欧洲托运人转向中欧班列等铁路运输 ，以确保能收到从中国等欧洲主要商业同伴那儿入口的产品。 凭证中国国家铁路集团有限公司11日宣布的数据 ，今年1至7月份 ，中欧班列累计开行11403列 ，发送货物122.6万标箱 ，同比划分增添12%、11%。其中 ，7月份开行1776列 ，发送货物18.5万标箱 ，一连3个月单月开行凌驾1700列。 8月6日 ，江苏连云港 ，在中哈（连云港）物流相助基地 ，满载集装箱的中欧（中亚）班列准备发车。视觉中国 《Sourcing Journal》援引国际物流巨头DHL克日宣布的报告报道称 ，由于需求兴旺 ，从中国通往欧洲的铁路运输用度一直上涨。6月份的数据显示 ，40英尺长集装箱从郑州通过铁路运往巴黎的用度是9200美元 ，运往汉堡需7000美元 ，到米兰则要9400美元。 DHL在报告中还体现 ，它强烈建议托运人在整个运输旺季最先之前就展望需求 ，尤其是在中国十一国庆的黄金周之前。 报道指出 ，思量到铁路运输方法比海运速率更快 ，越来越多的欧洲托运人选择使用这种方法运输缺乏为奇。 据国际货运署理公司中菲行集团（Dimerco）估算 ，从中国中部的西安出发 ，凭证目的地的差别 ，到欧洲的铁路运输时间从13天到25天不等 ，相比之下 ，海运时间则长达35到50天之间。 Dimerco还体现 ，虽然铁路运费通� ；岜群Ｔ斯笊�15%至25% ，但这些差额可以通过阻止支付海运附加费和�？畹鹊窒�。并且更快的运输时间可以降低库存 ，更容易赢得和留住客户。 DHL的新报告提到 ，由于货运量大且需要接受海关检查 ，中国-哈萨克斯坦领土口岸的主要铁路货运通道仍保存拥堵情形 ，西安和成都的发车延误有所改善。只管运输时间有所延伸 ，但铁路仍是将集装箱从中国运往欧洲的最快解决计划。

图片泉源：人民网出品记者 孟颖 摄

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(责编：郑亮)

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